低空旅游:为何争相入局却鲜有盈利?

2018-09-27 14:53:25 字号:T|T

低空旅游指在低空空域(1000米以下的飞行区域),依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器所从事的旅游、娱乐和运动项目。

我国自2010年出台《深化低空空域管理改革的意见》后,低空空域旅游业发展相关政策逐步完善,为发展通航旅游飞行带来了绝佳的发展机会。低空旅游作为新兴业态,已经成为业界的一块竞相争抢的蛋糕。但据业内人士称,由于成本、资源问题,单纯做低空飞行盈利的企业很少。

低空旅游如何入局,又如何盈利?10月10-13日,中国旅游景区协会与绿维文旅联手,在河南省林州市,举行首届低空旅游基地建设与项目开发运营研修班,授课+考察+体验,为您提供直升飞机、动力伞、滑翔伞、热气球、动力伞等新业态开发运营全程导入服务!

一低空旅游获得诸多国家及地方政策支持

近年来国家相关政策总结

低空旅游政策机遇

 

二低空旅游市场逐渐强大

2017年底,我国通用航空在册航空器总数达到2297架,获得通用航空经营许可证的企业共365家。2017年,全国新开通低空旅游航线30条,覆盖国内众多知名旅游目的地;2018年,仅1月份就有20家通航企业引入低空航空器32架,开通航线产品近10个……市场前景广阔。

 

基于我国通航相关政策的支持,以及各地区不同的发展水平,目前国内开展低空旅游活动一般通过通航企业、航空飞行营地、航空小镇和航空运动俱乐部。

 国内低空旅游市场预期

 

可以看出,我国低空旅游情况在近几年呈现爆发上升态势,成为拉动市场消费的种子产业。但目前我国低空旅游消费观念尚未成熟、基础设施较为薄弱、成本较高,这些问题如何解决,成为诸多经营者或有意经营低空旅游的人们十分关注的话题。

关于旅游区如何导入低空旅游,中国旅游景区协会与绿维文旅合作,于10月10-13日在河南省林州市举行首届低空旅游基地建设与项目开发运营研修班。如何建设直升机观光基地、滑翔伞运动基地、热气球基地、水上飞机基地、航模训练基地……这些都可以在课程中找到答案!授课+考察+体验,为您提供新业态开发运营全程导入服务! 

 

答疑、解惑、体验、培训、考察、观摩!欢迎各地旅游局、中国景区协会会员单位、旅游景区及与低空旅游项目相关等人士积极报名参加!

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